在无人驾驶的实现基础中，高精地图是必不可少的一项。车辆必须对所处的驾驶环境进行精准感知，才能有效确保驾驶的安全性与可靠性。与现在电子地图不同的是，高精地图是服务于无人驾驶车辆的，其涵盖的数据资源、深度学习能力以及智能化运用是一个质变的过程。

　　在7月26日举行的2018未来交通峰会上，高德地图首次对外展示了基于高精地图和高精定位的一体化解决方案的实际定位效果，并宣布了未来高德在高精地图技术上的发展路线图，从而在大会上独放异彩。

　　其实高德地图从很早就开始布局这一版图，在今年3月，27日，高德地图宣布推出顺风车业务。不同的这是一个公益项目，顺风车平台没有任何商业化目的，而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力，在不增加城市道路压力的情况下，以科技手段提升运力，及社会出行效率，缓解城市交通拥堵成都、武汉两地率先上线。此举也是一来是增加用户活跃度与吸收粉丝数量，二来也为后面的智慧城市的打造创造基础。

　　5月31日，高德地图宣布与中国气象局公共气象服务中心达成战略合作，双方将在气象预警、大数据共享等诸多方面展开深度合作。在接入了中国气象局权威和精细化的气象数据之后，高德地图可为用户提供基于位置和出行全周期的智慧气象服务。

　　而在交通信息服务方面，高德地图已经与全国150家交通管理部门达成深度合作，数据共享的同时，也为其提供大数据和产品、技术支持。客户端于6月5日正式上线环境地图，通过环境地图，用户可以查看全国范围内的空气质量、水质、污染源等环境信息。除此，高德还上线了积水地图AI版，在气象天气信息服务方面做出突破。

　　同样在6月5日，高德地图也成为国内唯一一家入驻苹果Carplay的地图导航应用。在后面几个月内，用户将可以通过系统升级，在Carplay中直接使用高德地图，在车载大屏上体验实时避堵、三维实景大图、组队出行、语音输入、明星语音等功能。

　　接着是6月19日，在世界交通运输大会期间，高德地图与阿里云联手在北京发布城市大脑-智慧交通战略。城市大脑是高德地图对智慧交通的解决方案，将充分运用高德地图用户群的大数据基础和人工智能技术发挥分散数据的价值，打通数据孤岛，形成全局规划，驱动未来交通发展。城市大脑-智慧交通公共服务版将首先在北京、上海、广州、杭州等国内50个城市落地。

　　从整个半年的进程来看，高德一步步向着高精地图的方向迈进，特别是依托于阿里强大的资本背景，发展速度可谓是一日千里。

　　国内的其他地图发展如何？

　　目前国内拥有导航电子地图资质单位名单的企业有14家，其中，四维图新、高德、百度瓜分车载导航市场98%的市场份额。

　　百度在今年3月23日就增加了“交通方式智能识别”功能。通过对积累的几十亿条各类交通方式的轨迹大数据进行模型训练与评估，从而建立了相对准确的识别模型，此识别模型无需人工干预，可自动识别每一段轨迹的交通方式。目前支持模式包括：步行、骑行、驾车、停留。

　　从中也可以看出百度在精细化程度上的水平，目前百度高精地图可以对现实道路上的几乎所有物体实现三位重建，可以比较精确地刻画道路上的交通标志、车道线、护栏路沿等上百种要素和属性，其相对精度达0.1-0.2米，达到业界最高。

　　百度高精地图目前在国内地图领域算是老大哥的存在，由于极高的用户基础，使其保持着绝对的先发优势。而且百度拥有国内规模最大的采集车队，构成完全自主化的软硬件采集平台。据悉，目前已基本实现全国高速和城市快速路的全面覆盖。另外，百度高精地图还可以实现分钟级的更新，这对于于未来的自动驾驶来说至关重要。

　　在生产效率方面，百度率先将人工智能技术应用于地图数据生产的先河，依托模式识别、深度学习、三维重建、点云信息处理等世界领先的技术，百度高精地图数据自动化处理程度超90%。综合来看，目前百度高精地图的水平在国内算是占据第一位的。

　　四维图新在1月10日，与英特尔子公司Mobileye组建合资企业，计划在中国创建众包地图。两家公司将采用从安装有Mobileye摄像头和软件的汽车上获取的数据，上载后创建高清地图。四维图新将使用Mobileye的数据（名为道路体验管理系统）来为自动驾驶汽车创建高清公路地图。合资企业组建后，Mobileye可以扩大在中国的运营，为国有上汽集团的自动应急制动功能提供软件和摄像头。

　　4月26日，四维图新在互动平台上表示，公司的高精度地图已经处于准备量产阶段，公司对产品质量及技术实力有信心，具体的上市时间也要配合主流车厂自动驾驶汽车上市计划。另外公司的ADAS地图及相关产品的使用目前集中在高端车，且已产生收入。如今来看，四维图新创建众包地图这一步算是走对了。